Otomotiv Sektörü için Yapay Zeka Çözümleri

Sevkiyat kapısı ve bitmiş araç sahası gün boyu araç trafiği taşır: tedarikçi tırları, taşıyıcı çekiciler, servis araçları. Kapıdaki kamera yaklaşan aracın plakasını cepheden okur, randevulu tedarikçi veya kayıtlı taşıyıcı listesiyle karşılaştırır; bariyeri açar ya da güvenlik masasına bildirim düşürür. Gece okuma için IR aydınlatma gerekir.

Sahaya alınan bitmiş araçlarda operatör elindeki cihazı ön cam altındaki VIN plaketine tutar veya araç sabit kameranın önünden geçer; okunan şase numarası sevkiyat kaydıyla eşleştirilir, eşleşme yoksa uyarı operatöre gider. Her okuma zaman damgası ve anlık görüntüyle saklanır. Denetim kaydı hangi aracın hangi kapıdan ne zaman geçtiğini sonradan gösterir; kabulde araç çevresinin fotoğrafları da alınmışsa teslim anındaki durum aynı kayda eklenir. Kabul edilen araç saha envanterine düşer; Logistics Intelligence hattındaki YardVision ile birlikte kullanıldığında aracın sahadaki park konumu da bu kayda bağlanır.

İşletmenin KKD planı montaj hattının cam takma, yapıştırıcı uygulama ve şasi altı istasyonlarında koruyucu gözlük ister; gövde atölyesi ve pres bölümünde buna baret eklenir. İstasyonu gören kamera, panelde çizilen denetim bölgesine giren kişide gözlüğün ve baretin bulunup bulunmadığını değerlendirir. Hat kenarındaki yürüyüş yolu denetim bölgesinin dışında bırakılır; gözlük yalnız istasyon sınırı içinde ve vardiya saatlerinde aranır.

Eksik ekipman görüldüğünde olay kaydı oluşur; uyarı panelde listelenir ve istasyonun bağlı olduğu vardiya amirine mobil bildirimle iletilir. Kayıt bölge, saat, eksik ekipman ve anlık görüntüden ibarettir; sistem kişi kimliklendirmez, denetlenen kişi değil kuraldır. Bölge ve saat bazında raporlanan kayıt ihlalin hangi istasyonda ve hangi vardiyada yoğunlaştığını gösterir; İSG kurulu uyarı levhası, ek eğitim veya istasyon düzenlemesi kararını bu tabloya göre verir.

Parça deposu koridorları, hat besleme rampaları ve yükleme kapıları forkliftle yayanın en sık kesiştiği yerlerdir. Bu noktaları gören kameralar forklifti ve yayayı ayrı ayrı bulur; ikisi tanımlı mesafenin altına indiğinde Forklift–Yaya Yakınlık Uyarısı tetiklenir. Aynı kamerada koridor için hız kuralı çalışır; belirlenen sınırın üstünde ilerleyen forklift olay olarak işaretlenir.

Uyarı sahada anında verilir: kavşak noktasındaki lamba veya siren kuru kontak çıkışıyla çalışır, forklift sorumlusuna mobil bildirim düşer. Olay klibi öncesini ve sonrasını kısa bir görüntüyle saklar. Biriken kayıt yakınlaşmanın hangi koridorda ve hangi saatte arttığını gösterir; yaya yolu ayırma, ayna yerleştirme veya hız sınırı düzenlemesi bu veriye dayanarak yapılır. Sürücü kimliği kayda girmez; işaretlenen araç ve olaydır.