Bozuk yol tespiti nedir ve nasıl çalışır?

Bozuk yol tespiti, hizmet aracına takılan kameranın görüntüsünü sürüş sırasında değerlendirir. Çukur, çatlak, çökme, kırık bordür ve aşınmış yol çizgisi ayrı sınıflar olarak işaretlenir; her tespit konumu, tarihi ve fotoğrafıyla harita üzerine kaydedilir ve fen işlerine görev olarak atanır.

Bozuk yol tespiti için ek donanım gerekir mi?

Araç başına bir kamera ve konum verisi alan bir Algi Edge cihazı gerekir; bunun dışında altyapı yatırımı yoktur. Özel denetim aracı çıkarmanız gerekmez — çöp kamyonu, zabıta aracı veya servis minibüsü gibi rutin güzergâhı olan araçlar bu iş için yeterlidir.

Mevcut IP kameralarım bu sistemle uyumlu mu?

Bu çözüm sabit IP kameralarla değil, araca takılan bir kamerayla çalışır; yol yüzeyi ancak hareket hâlinde ve yakın açıdan taranabilir. Belediyenin mevcut sabit şehir kameraları kavşak, meydan ve durak analizinde kullanılır, yol yüzeyi envanterinde değil. Araç kamerası kurulumla birlikte sağlanır.

Kurulum ne kadar sürer, ne zaman canlıya alınır?

Kamera ve cihazın araca montajı birkaç saat sürer; ilk araç aynı gün tarama yapabilir. Filoya yayılması araç sayısına bağlıdır. Anlamlı bir envanter için güzergâhların bir kez baştan sona taranması gerekir; ilçe büyüklüğüne göre bu birkaç hafta sürer.

Sistem KVKK/GDPR açısından uyumlu mu?

Sistem yol yüzeyine bakar; yayaları ve sürücüleri tanımaz, kimliklendirmez. Yüz ve plaka gibi veriler tespit kaydına girmez. Ham video araçtan çıkmaz; dışarı yalnızca kusur tipi, konum ve tek bir fotoğraf aktarılır. Kayıtlar belediyenin mevcut veri saklama politikasına bağlanır.

CITY INTELLIGENCE

Yapay Zeka ile Bozuk Yol Tespiti

Belediye aracına takılan kamera, normal görev turu sırasında yoldaki çukuru, çatlağı, çökmüş bordürü ve aşınmış yol çizgisini işaretler. Bozuk yol tespiti bu taramayı ayrı bir denetim aracı çıkarmadan yapar; çöp kamyonu, zabıta aracı veya servis minibüsü zaten gezdiği güzergâhı taramış olur. Her tespit konumu, tarihi ve fotoğrafıyla kaydedilir ve fen işlerine görev olarak düşer. Sahaya çıkmadan önce hangi sokakta ne olduğu bilinir.

Hızlı Teklif Al City Intelligence hattına dön

Bozuk yol tespiti nedir?

Bozuk yol tespiti, yol yüzeyindeki bozulmayı hareket hâlindeki araçtan alınan görüntüyle çıkaran bir saha denetim yöntemidir. Çukur, yüzey çatlağı, asfalt çökmesi, kırık bordür, hasarlı rögar kapağı ve silinmiş yol çizgisi ayrı sınıflar olarak işaretlenir. Klasik yöntem ihbar ve periyodik saha turudur; ikisi de kapsamı dar bırakır. İhbar yalnızca şikâyet edilen noktayı, saha turu yalnızca o gün gezilen güzergâhı kapsar. Araç üstü tarama ise hizmet araçlarının rutin güzergâhını kendiliğinden envantere dönüştürür. Çıktı düz bir liste değil, harita üzerinde konumlanmış bir envanterdir. Aynı sokak farklı tarihlerde tarandığında bozulmanın ilerleyip ilerlemediği karşılaştırılabilir; bakım önceliği bu karşılaştırmayla verilir.

Bozuk yol tespiti nasıl çalışır?

Tarama üç adımda ilerler. **Araca kamera takılır.** Yolu gören bir kamera ve konum verisi alan bir Algi Edge cihazı araca yerleştirilir. Araç özel bir denetim aracı olmak zorunda değildir; rutin güzergâhı olan her hizmet aracı uygundur. **Görüntü araçta işlenir.** Değerlendirme sürüş sırasında cihazda yapılır. Dışarı ham video değil, tespit kaydı çıkar: kusur tipi, konum, tarih ve tek bir fotoğraf. Bu yüzden veri hattı yükü düşük kalır; kapsama olmayan noktalarda kayıt cihazda birikir ve bağlantı gelince aktarılır. **Tespit görev olur.** Kayıtlar harita üzerinde toplanır; mahalle, sokak ve kusur tipine göre filtrelenir. Seçilen tespitler fen işleri ekibine iş emri olarak atanır ve tamamlandığında kapatılır. Aynı güzergâh tekrar tarandığında onarılan noktanın kapanıp kapanmadığı görülür. Envanter, yıl içindeki bakım bütçesinin hangi bölgelere gittiğini de görünür kılar.

Hangi sektörlerde kullanılır?

Belediye & Akıllı Şehir →

Ölçülebilir sonuçlar

Doğrulanmış saha sonuçları eklenecek. Doğrulanmayan istatistik yayınlanmaz.

Sık sorulan sorular

Bozuk yol tespiti nedir ve nasıl çalışır?: Bozuk yol tespiti, hizmet aracına takılan kameranın görüntüsünü sürüş sırasında değerlendirir. Çukur, çatlak, çökme, kırık bordür ve aşınmış yol çizgisi ayrı sınıflar olarak işaretlenir; her tespit konumu, tarihi ve fotoğrafıyla harita üzerine kaydedilir ve fen işlerine görev olarak atanır.
Bozuk yol tespiti için ek donanım gerekir mi?: Araç başına bir kamera ve konum verisi alan bir Algi Edge cihazı gerekir; bunun dışında altyapı yatırımı yoktur. Özel denetim aracı çıkarmanız gerekmez — çöp kamyonu, zabıta aracı veya servis minibüsü gibi rutin güzergâhı olan araçlar bu iş için yeterlidir.
Mevcut IP kameralarım bu sistemle uyumlu mu?: Bu çözüm sabit IP kameralarla değil, araca takılan bir kamerayla çalışır; yol yüzeyi ancak hareket hâlinde ve yakın açıdan taranabilir. Belediyenin mevcut sabit şehir kameraları kavşak, meydan ve durak analizinde kullanılır, yol yüzeyi envanterinde değil. Araç kamerası kurulumla birlikte sağlanır.
Kurulum ne kadar sürer, ne zaman canlıya alınır?: Kamera ve cihazın araca montajı birkaç saat sürer; ilk araç aynı gün tarama yapabilir. Filoya yayılması araç sayısına bağlıdır. Anlamlı bir envanter için güzergâhların bir kez baştan sona taranması gerekir; ilçe büyüklüğüne göre bu birkaç hafta sürer.
Sistem KVKK/GDPR açısından uyumlu mu?: Sistem yol yüzeyine bakar; yayaları ve sürücüleri tanımaz, kimliklendirmez. Yüz ve plaka gibi veriler tespit kaydına girmez. Ham video araçtan çıkmaz; dışarı yalnızca kusur tipi, konum ve tek bir fotoğraf aktarılır. Kayıtlar belediyenin mevcut veri saklama politikasına bağlanır.

İlgili kural kütüphanesi

TÜMÜ →

OBJECT_DETECTION

Dijital Atölye, sahadaki problemi dinler, prototipler, doğrular ve ürünleştirir. Bugün sahada çalışan ürünlerin bir kısmı aynı banttan doğdu.

Problemi anlatın, prototipi konuşalım →